Του CarPress Team


Μερικοί λάτρεις θα σπεύσουν να υπερασπιστούν τα αγαπημένα τους ηλεκτρικά αυτοκίνητα λέγοντας πως είναι οικονομικότερα στη συντήρηση και την τροφοδοσία, επομένως η συνολική κατοχή και χρήση τους θα πρέπει να είναι εξίσου οικονομικότερη.
Όσοι πάλι τηρούν πιο σκεπτική στάση θα αντιτάξουν ότι η σημαντικά υψηλότερη τιμή αγοράς ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου έναντι των αντίστοιχων βενζινοκίνητων από τις ίδιες εταιρείες το καθιστά ακριβότερη επιλογή σε βάθος χρόνου.
Τί ισχύει τελικά; Το Pricefox.grδίνει την απάντηση με τη νέα έρευνα όπου συγκρίνει 2 ηλεκτρικά αυτοκίνητα που διατίθενται στην Ελληνική αγορά (Peugeote-2008 και HyundaiKonaElectric)με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα (Peugeot 2008 και HyundaiKona).
Αρχική Αγορά
Η σύγκριση ξεκινά φυσικά από την αγορά του οχήματος. Θεωρώντας ότι τα οχήματα αγοράζονται καινούργια και όχι μεταχειρισμένα, οι εκδόσεις και οι τιμές που χρησιμοποιήθηκαν είναι οι εξής:
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 S: 24.600€
Peugeot e-2008 (ACTIVE PLUS On Board Charger 11 kW): 42.200€
Hyundai Kona 1.0T 120ps 7DCT Exclusive: 21.790€
Hyundai Kona Electric Distinctive 64 kWh: 47.990€
Χιλιόμετρα στην τριετία
Για τον υπολογισμό των χιλιομέτρων στην τριετία χρησιμοποιήθηκε η μέση απόσταση το χρόνο για τους Έλληνες οδηγούς που υπολογίζεται στα 10.000 χλμ/χρόνο. Αυτό αθροίζει τα συνολικά χιλιόμετρα στην τριετία στις 30.000.
Κόστη Συντήρησης στην τριετία
Τα κόστη συντήρησης διαφέρουν ανάμεσα στα βενζινοκίνητα και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καθώς οι τα δεύτερα έχουν πολύ λιγότερες απαιτήσεις που αφορούν την αλλαγή φίλτρου καμπίνας τον πρώτο χρόνο και τα υγρά φρένων στα 2 ή 3 χρόνια, σύμφωνα με το newsauto. Για τα βενζινοκίνητα, τα κόστη συντήρησης αφορούν:

Το Μικρό σέρβις που γίνεται κατά μέσο όρο κάθε 10.000 χλμ.
Το Μεγάλο σέρβις που γίνεται κατά μέσο όρο κάθε 20.000 χλμ.
Έξοδα αγοράς και αντικατάστασης ελαστικών (1 φορά στην τριετία)

Σύμφωνα με τα παραπάνω, τα κόστη συντήρησης στην τριετία για τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα ανέρχονται στα 1.200 ευρώ για τα βενζινοκίνητα οχήματα ενώ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαμορφώνεται στα 214 ευρώ για το Peugeot e-2008 και στα 185 ευρώ για το Hyundai Kona Electric. Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφερθεί ότι οι αντιπροσωπείες συνήθως δίνουν κόστη σε βάθη πενταετίας για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επομένως οι τιμές είναι προσεγγιστικές.
Κατανάλωση
Για τον υπολογισμό της κατανάλωσης χρησιμοποιήθηκαν στοιχεία από τις επίσημες ιστοσελίδες των οχημάτων, οι οποίες αφορούν κατανάλωση ανά 100 χιλιόμετρα. Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση τόσο αποδοτικότερο είναι το όχημα.
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 S: 5,4L/100χλμ
Peugeot e-2008 (ACTIVE PLUS On Board Charger 11 kW): 17,80 kWh/100 χλμ
Hyundai Kona 1.0T 120ps 7DCT Exclusive: 5,8L/100χλμ
Hyundai Kona Electric Distinctive 64 kWh: 14,30 kWh/100 χλμ
Κόστη Βενζίνης
Δεδομένων των παγκόσμιων εξελίξεων, η τιμή της βενζίνης έχει αυξηθεί σημαντικά τους τελευταίους μήνες, ενώ σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτ. την προηγούμενη εβδομάδα ήταν 2.114 ευρώ ανά λίτρο. Στην ίδια πηγή παρατηρείται μία πτωτική τάση τις τελευταίες εβδομάδες και παρόλο που δεν αναμένεται να πέσει στα επίπεδα προ πανδημίας, λαμβάνεται υπόψιν αυτή η τάση και η μέση τιμής της βενζίνης σε βάθος τριών ετών θεωρείται πως είναι 1,85 ευρώ.
Επομένως το κόστος διαμορφώνεται σε 2.997 ευρώ για το Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 S και 3.219 ευρώ για το Hyundai Kona 1.0T 120ps 7DCT Exclusive.
Κόστος Φόρτισης
Ο υπολογισμός του κόστους φόρτισης είναι δυσκολότερος καθώς οι σταθμοί φόρτισης διαφορετικών εταιρειών έχουν διαφορετικές τιμολογήσεις και δεν υπάρχει αυτήν τη στιγμή αντίστοιχο παρατηρητήριο τιμών. Επιπλέον, το κόστος διαφέρει ανάλογα με την εάν ο κάτοχος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου επιλέγει την απλή φόρτιση ή την ταχυφόρτιση. Θεωρώντας πως η φόρτιση πραγματοποιείται μόνο σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης και επιλέγεται τόσο η απλή φόρτιση όσο και η ταχυφόρτιση υψηλής ισχύος, το μέσο κόστος διαμορφώνεται στα 0,45€/kWh. Επομένως στην τριετία το κόστος φόρτισης ανέρχεται στα 2.043 ευρώ για το Peugeot e-2008 και στα 1.930 ευρώ για το Hyundai Kona Electric.
Τέλη Κυκλοφορίας
Τα τέλη κυκλοφορίας επιβαρύνουν μόνο τα οχήματα με ρύπους. Αξίζει να σημειωθεί ωστόσο πως σε λίγα χρόνια είναι πολύ πιθανό να επιβάλλονται τέλη κυκλοφορίας και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πρωτίστως σε πιο ώριμες αγορές της ΕΕ.
Με τα νεότερα δεδομένα, τα τέλη κυκλοφορίας στην τριετία αθροίζουν συνολικά σε 237 ευρώ για το Peugeot 2008 και 252 ευρώ για το Hyundai Kona.
Ετήσια Ασφάλιση Οχήματος
Συγκρίνοντας τιμές για ασφάλεια αυτοκινήτου σε online πλατφόρμες όπως το Pricefox.grπροκύπτει το παρακάτω κόστος για ετήσια ασφάλεια αυτοκινήτου πυρός / κλοπής με όλες τις πρόσθετες καλύψεις.
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 S: από 200 ευρώ έως 370 ευρώ ετησίως για το ίδιο πακέτο
Peugeot e-2008 (ACTIVE PLUS On Board Charger 11 kW): από 315 ευρώ έως 463 ευρώ ετησίως για το ίδιο πακέτο
Hyundai Kona 1.0T 120ps 7DCT Exclusive: από 185 ευρώ έως 350 ευρώ ετησίως για το ίδιο πακέτο
Hyundai Kona Electric Distinctive 64 kWh: από 330 ευρώ έως 485 ευρώ ετησίως για το ίδιο πακέτο
Για τον υπολογισμό του κόστους κατοχής στη συνέχεια λαμβάνεται υπόψιν η χαμηλότερη τιμή καθώς θεωρούμε ότι ο ιδιοκτήτης του οχήματος επωφελείται από την online σύγκριση τιμών στο Pricefox.
Κόστος Χρήσης ή Απομείωση αξίας οχήματος
Σύμφωνα με τον οδηγό του πολίτη, το ποσοστό απομείωσης στα 3 έτη για οχήματα που ανήκουν στην κατηγορία των SUV είναι 37%. Το ποσοστό αυτό δεν παραμένει ίδιοστα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία μέχρι σήμερα έχουν μεγαλύτερο κόστος χρήσης από τα αντίστοιχα οχήματα εσωτερικής καύσης. Σύμφωνα με την έρευνα της LeasePlan για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το μέσο κόστος χρήσης αυτοκινήτου στην Ελλάδα ανέρχεται στα 564 ευρώ το μήνα.
Με βάση τα παραπάνω, η απομείωση αξίας των οχημάτων στην τριετία υπολογίζεται ως:
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 S: 9,102 ευρώ
Peugeot e-2008 (ACTIVE PLUS On Board Charger 11 kW): 22,946 ευρώ
Hyundai Kona 1.0T 120ps 7DCT Exclusive: 8,247 ευρώ
Hyundai Kona Electric Distinctive 64 kWh: 20,634 ευρώ
Τελικά πόσο κοστίζει η κατοχή στα 3 χρόνια;
Λαμβάνοντας υπόψιν τα κόστη αγοράς, συντήρησης, βενζίνης/φόρτισης και χρήσης, το να έχει στην κατοχή του κάποιος ένα από τα παραπάνω οχήματα έχει τα αντίστοιχα κόστηεξής (Κόστος κτήσης – όλα τα κόστη στην τριετία – το ποσό κατά την πώληση στην τριετία):
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 S: 13.736 ευρώ
Peugeot e-2008 (ACTIVE PLUS On Board Charger 11 kW): 22.631 ευρώ
Hyundai Kona 1.0T 120ps 7DCT Exclusive: 12.733 ευρώ
Hyundai Kona Electric Distinctive 64 kWh: 22.419 ευρώ
Εν κατακλείδι φαίνεται πως η αγορά ενός καινούργιου ηλεκτρικού αυτοκινήτου δε συμφέρει στην Ελλάδα καθώς τόσο η αρχική τιμή αγοράς είναι σημαντικά μεγαλύτερη όσο και η μετέπειτα απομείωση αξίας είναι σημαντικά μεγαλύτερα από τα αντίστοιχα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.
Τα δεδομένα αυτά ενδέχεται να αλλάξουν ωστόσο στην επόμενη πενταετία καθώς όλο και περισσότεροι κατασκευαστές μπαίνουν στην αγορά δημιουργώντας έτσι πιο ανταγωνιστικές τιμές. Παράλληλα, οι επενδύσεις που γίνονται για τη δημιουργία υποδομών ικανών να υποστηρίξουν την ευρύτερη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων θα μειώσουν το κόστος χρήσης τους.
 
Πηγή:  https://www.carpress.gr/asymforo-to-ilektriko-aftokinito-stin-ellada/