ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΜΠΟΡΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ
 
Athens,      12/11/2003
EUROPEAN COMMISSION
DIRECTORATE GENERAL
TAXATION AND CUSTOMS UNION
LEGAL AFFAIRS AND ENFORCEMENT
OF COMMUNITY PROVISIONS
TAXUD A/3 D(2003) 2197
 
Att: Mr. Antonio Victoria Sanchez



 Κε Sanchez,
Ως Πρόεδρος του ΣΕΕΑΕ, θα ήθελα να καταγγείλω μια παράνομη νομοθετική πρακτική, υιοθετημένη από την Ελληνική Κυβέρνηση, σχετικά με την εκτίμηση του πληρωτέου Τέλους Ταξινόμησης σε εισαγόμενα από χώρες της Ε.Ε. επιβατικά οχήματα. Οι Ελληνικές Αρχές που είναι υπεύθυνες για την είσπραξη του Τέλους, λαμβάνουν περιστασιακά υπόψη τους το τιμολόγιο που εκδίδει κατά τη συναλλαγή ο εκάστοτε Ευρωπαίος έμπορος αυτοκινήτων. Σύμφωνα με σχετική νομοθετική ρύθμιση, ως φορολογητέα αξία του εισαγόμενου αυτοκινήτου λαμβάνεται υπόψη η αναγραφόμενη στο τιμολόγιο εισαγωγής, μόνο στην περίπτωση που αυτή υπερβαίνει την αντίστοιχη αξία στο τιμολόγιο συναλλαγής του Επίσημου Αντιπρόσωπου με το εργοστάσιο. Σε κάθε άλλη περίπτωση, τιμολόγιο Ευρωπαίου εμπόρου με χαμηλότερη αξία από το τιμολόγιο του εργοστασίου δε λαμβάνεται υπόψη, ώστε να γίνεται αντικείμενο εκμετάλλευσης η υψηλότερη και πιο προσοδοφόρα για το κράτος υψηλότερη αξία από εκείνη του Επίσημου Εισαγωγέα, όπου αυτή εμφανίζεται.

Πιστεύουμε ότι μια τέτοια τακτική προκαλεί ισοδύναμο αποτέλεσμα με την απαγόρευση των διασυνοριακών πωλήσεων μεταξύ χωρών μελών της Ε.Ε. Με τον τρόπο αυτό, κάθε έννοια εμπορικού Ανταγωνισμού περιορίζεται προς όφελος των Αντιπροσώπων των Αυτοκινητοβιομηχανιών. Η γνώμη μας είναι ότι Κοινοτικά νόμιμη τακτική θα ήταν ο καταλογισμός ως βάση φορολόγησης, είτε της αξίας του περιστασιακού τιμολογίου, είτε της τεκμαρτής αξίας από το τιμολόγιο του εργοστασίου προς τον Αντιπρόσωπο. Κατόπιν επικοινωνίας του Γ. Δ/ντή του ΣΕΕΑΕ με το τμήμα σας, αποφασίσαμε να ζητήσουμε την επίσημη τοποθέτηση της Κοινότητας επί του θέματος, καθώς κάθε πρόσβαση των ελλήνων εμπόρων αυτ/των στις τεκμαρτές αξίες είναι απαγορευμένη από τις αρμόδιες αρχές.  

Ο ΣΕΕΑΕ επιθυμεί να λάβει γραπτή απάντηση στα παραπάνω θέματα και θα ήταν ικανοποιημένος με την έναρξη διαδικασίας παραβίασης της Κοινοτικής Νομοθεσίας αν χρειαστεί, πράγμα που θα βοηθούσε την αποκατάσταση του εμπορικού ανταγωνισμού στην Ελληνική Αγορά αυτοκινήτου. Παραμένουμε στη διάθεσή σας για κάθε επικοινωνία μέσω του Γ. Δ/ντή μας κου Σαραντίδη.
 
Με τιμή
                                                   Loucas Vasilias                                            Konstantinos Keratsos
                                             President of the Board                                        Secretary General
 
Για να δείτε το πρωτότυπο έγγραφο, πατήστε εδώ
 

Το έγγραφο στην αγγλική γλώσσα:
 


HELLENIC ASSOCIATION OF AUTOMOBILE MERCHANTS & IMPORTERS
248 El. Venizelou str, KALLITHEA 17674, GREECE, Tel.: +302109413028 - Fax: +302109431677


Athens,      12/11/2003
Registration Nr.: 1608

EUROPEAN COMMISSION
DIRECTORATE GENERAL
TAXATION AND CUSTOMS UNION
LEGAL AFFAIRS AND ENFORCEMENT
OF COMMUNITY PROVISIONS
TAXUD A/3 D(2003) 2197
Att: Mr. Antonio Victoria Sanchez
 
Mr. Sanchez,
As President of the board in Hellenic Association of Automobile Merchants & Importers, I would like hereby to report on an illegal legislation adopted by Hellenic Government, concerning the evaluation of payable registration fee on imported passenger vehicles from EEC countries. Hellenic Public Customs Authorities, which are responsible for collecting the appropriate registration fee, occasionally take into account the official invoice issued by any European State’s casual car-dealer. According to the reffered  legislation, as taxable gross value of imported cars is considered the one mentioned on the casual invoice, only in case this value is higher than the value stated on similar Exclusive National Importer’s invoices, issued by the Car Industry. In any other case, a casual invoice of lower gross value than the one mentioned on Car Industry’s invoices is not countable, giving priority on tax calculation based on Exclusive National Importers’ invoices.

We believe that such a tactic is causing an equal effect to the banning of cross border sales between European Union member countries. In this way every sense of commercial competition is restricted in favor of the Car Industry’s representatives. My opinion is that a legal tactic by means of European Law would be the definition on accountability of either the casual invoice’s gross value or the Car Industry’s one, as mentioned on Exclusive National Importers’ invoices. After communication of the General Manager of HAAMI with your department, we decided to request the official statement of the Commission on this subject, since any access of Hellenic Merchants & independent Importers to public records of officially declared taxable values in Car Industries’ invoices is forbidden by the Customs authorities.

HAAMI would like to receive a written answer on above issues and would be pleased with the initiation of a European Law violation procedure, which could help by all means in restoration of equal oportunities’ commercial competition in the Hellenic Car Market. We remain at your disposal for every communication through our Gen. Manager Mr. Sarandethes.

 
Yours sincerely
                                                 Loucas Vasilias                                 Konstantinos Keratsos
                                          President of the Board                              Secretary General
 
Για να δείτε το πρωτότυπο έγγραφο, πατήστε εδώ